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新能源汽车产业过剩风险积聚 建议提高技术门槛

  • 时间:2019年06月23日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要:新浪财经讯6月21日消息,在今天举行的“2019全球新能源汽车领袖峰会——新能源汽车动力变革论坛”上,中国能源研究会常务副理事长、国家能源局原副局长史玉波在致辞中表示,在全球新能源汽车发展的跑道上,我国已取?

新浪财经讯6月21日消息,在今天举行的“2019全球新能源汽车领袖峰会——新能源汽车动力变革论坛”上,中国能源研究会常务副理事长、国家能源局原副局长史玉波在致辞中表示,在全球新能源汽车发展的跑道上,我国已取得一定的先发优势,并占据引领地位。但同时,随着新能源汽车保有量不断提高,行业发展也面临不平衡、不充分的问题。目前,产能过剩风险正在积聚、充电及加氢基础设施不足、产业链整体创新能力有待加强,一系列现实瓶颈亟待破解。

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二是完善新能源汽车基础设施建设布局。在政策引领的同时,进一步完善充电/加氢服务市场机制,破除行业准入壁垒,鼓励市场主体充分参与市场竞争。通过标准制定、技术研发、平台建设等多方着力,共同推动充电桩、充电站、售后服务站等配套设施建设。

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三是加强协同创新和顶层设计。进一步加强关键核心技术攻关,不断提升整车和配套服务设施的技术研发、设计制造能力。同时在政策法规制定、标准体系构建、行业监督监管等方面,创造有利于产业发展的良好环境,进一步调动市场企业积极性,提高自主研发和配套能力,形成具有自主核心知识产权的产业化能力。

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史玉波给出三点建议:一是从供给侧和消费侧着力,化解产能过剩风险。完善相关政策法规体系,根据产业、市场等最新变化制定中长期规划,进一步明确各阶段的战略目标,避免盲目发展;优化政府补贴扶持方式,进一步提高新能源汽车产品进入目录的技术门槛,并对进入目录的产品进行动态调整;加强示范推广,进行消费引导,营造促进产业健康发展的良好市场环境。

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论坛由中国电力企业联合会、中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟、中国能源报联合主办。(新浪财经刘丽丽)

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